近幾年，我國的航空航天事業(yè)不斷進(jìn)步，航空航天領(lǐng)域不斷的傳來(lái)好消息，這也大大的促進(jìn)了國產(chǎn)航空航天零部件制造行業(yè)的快速發(fā)展。不過(guò)隨著(zhù)航空航天領(lǐng)域對零部件要求的提高，零部件加工難度不斷增大，各種各樣的新材料、新技術(shù)以及新結構層出不窮，對加工刀具的要求不斷的在提高，這也是目前該行業(yè)制造商需要解決的難題。

　　航空航天中需要用到的零部件相當多，比如常見(jiàn)的有發(fā)動(dòng)機盤(pán)、軸類(lèi)零件、渦輪機匣、起落架等，這些零部件的加工難度本身比較高，加上新的挑戰不斷增多，對于制造商而言，為了應對挑戰應該要盡量的做到經(jīng)濟和高效。

　　目前，航空航天制造業(yè)所需要用到的刀具材料基本上可以分為幾大類(lèi)：

　　1、工具鋼。比較常用材料包括高速鋼、碳素工具鋼以及合金工具鋼等。

　　2、硬質(zhì)合金。該材料在航空航天制造業(yè)中應用相當廣泛，是主導刀具。

　　3、陶瓷。和硬質(zhì)合金相比，陶瓷材料在耐磨性、硬度、熱硬性方面表現的更加優(yōu)秀，而且陶瓷的化學(xué)性能也比較的問(wèn)題，具備良好的耐氧化性能，因此在未來(lái)，用陶瓷材料來(lái)生產(chǎn)航空航天業(yè)刀具是可能是主流。

　　4超硬刀具材料。

　　在加工零部件的時(shí)候，槽加工和孔加工是加工的難點(diǎn)部位。像發(fā)動(dòng)機的盤(pán)類(lèi)零部件、軸類(lèi)零部件以及機匣類(lèi)零部件加工對加工刀具有著(zhù)嚴格的要求，因此，這些零部件在加工的時(shí)候對高性能硬質(zhì)合金標準刀具和硬質(zhì)合金非標刀具的使用量是相當大的。

　　制造商在實(shí)際的加工過(guò)程中選擇刀具時(shí)應充分考慮到零部件的材料、零部件的形狀、零部件的加工要求、加工的機床、系統的剛性以及表面的質(zhì)量技術(shù)要求等因素。

　　下面以渦輪機匣零部件為例，簡(jiǎn)單的介紹一下所需要的用到的刀具及加工要求。

　　1、從零部件的材料上分析，往往需要大量用到變形高溫合金、鑄造高溫合金等將加工難度大的材料，這些材料導熱系數小、強度大、切削溫度高的特點(diǎn)，使得其在加工的時(shí)候很容易發(fā)生加工硬化，切削時(shí)刀具的磨損速度快，因此刀具的使用壽命短，刀具消耗量比較大，未來(lái)提高刀具的利用效率，必須合理選擇刀具的幾何角度。

　　2、從零部件的結構上來(lái)看，料壁薄、剛性差，自然加工難度也大。在加工零部件的凸起部分時(shí)，刀具系統很容易會(huì )和零部件、夾具干涉，因此，為了減少相互干渉，必須對刀具的路徑進(jìn)行優(yōu)化，比如使用插銑加工代替側銑加工，使用空行程快速走刀，優(yōu)化抬刀的位置，銑削時(shí)使用螺旋插補的方式。

　　3、從加工的工序上分析，機匣的加工需要經(jīng)過(guò)粗加工、半精加工、精加工這幾個(gè)步驟，為了節省刀具的費，制造商在加工時(shí)，粗加工可以使用高性能陶瓷銑刀，半精加工和精加工時(shí)可以使用標準硬質(zhì)合金刀具和非標高性能專(zhuān)用刀具，根據實(shí)際的加工經(jīng)驗來(lái)看這樣可以顯著(zhù)提高生產(chǎn)效率。

　　此外，從航空航天零部件加工的經(jīng)濟性方面上來(lái)說(shuō)，刀具配置的方案需不斷改進(jìn)，盡量的使用性能高的產(chǎn)品。