變速器撥叉的強度要求介紹
總體看來(lái)?yè)Q擋撥叉的表面而精度要求不是很高，因為它是變速器的撥叉，只有叉腳工作，其整個(gè)零件的機械強度不是很高，從使用的材料就能看出，鑄鋼耐磨，但是叉腳卻需淬火處理，增加其強度。內換擋軸孔粗糙度要求最高是只打到3.2um，因為需要與軸配合，而其他部分幾乎不與別的零件相接處，所以其最低粗糙度一般較低。
下一篇：精密加工零件有哪些要求?
相關(guān)資訊
自動(dòng)變速箱離合器活塞驅動(dòng)系統的技術(shù)特征 2018-01-19
自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障 2017-03-21
變速器凸輪的性能特點(diǎn) 2017-07-19
航空零部件加工的操作流程及工藝特性 2024-01-15
從航空零部件加工角度探討其重要性！ 2023-12-25
變速器撥塊的工作原理 2017-07-18
手動(dòng)變速箱總成拆卸的基本步驟 2018-09-27
航空航天零部件質(zhì)量檢測標準 2024-03-26
變速器撥叉間隙的檢查和使用方法 2018-05-22
航空航天鋁合金零部件的加工特點(diǎn)、市場(chǎng)現狀及前景展望 2024-11-15
推薦產(chǎn)品
航空發(fā)動(dòng)機用MJ螺紋螺釘
MJ螺紋螺釘材質(zhì)主要采用GH738，目前主要用于商用航空發(fā)動(dòng)機高壓渦輪機匣內。螺
航空發(fā)動(dòng)機異形管路件
航空發(fā)動(dòng)機用異形管路件，采用鈦合金管進(jìn)行折彎工藝處理，并與多個(gè)平面密封接頭焊接而
航空發(fā)動(dòng)機用外襯套
外襯套通常采用高溫合金或鈦合金，通過(guò)精密數控車(chē)床加工而成，具有耐高溫性能好，抗腐
航空發(fā)動(dòng)機用安裝座
安裝座目前應用于商用航空發(fā)動(dòng)機內，起內外部管路連通作用，工作介質(zhì)一般為油、氣。采
