變速箱零件發(fā)出不正常的聲響是什么原因?
網(wǎng)友提問(wèn)：變速箱零件發(fā)出不正常的聲響是什么原因？
永靈回答：變速箱零件發(fā)出不正常的聲響，是因為當軸承磨損或軸承外圈與變速箱殼體配合松曠時(shí)，軸承的損壞會(huì )使變速箱零件發(fā)出不正常的聲響。
齒輪磨損后嚙合齒側隙增大，或傳動(dòng)零件變形造成齒輪嚙合不均勻，而產(chǎn)生均勻的噪聲，并隨著(zhù)車(chē)速增大而增大。若出現有規律的間歇撞擊聲，則說(shuō)明輪齒破碎，應立即停車(chē)檢修。
下一篇：精密的機械零件該怎么加工?
相關(guān)資訊
商用航空發(fā)動(dòng)機的關(guān)鍵零件及其結構 2022-03-15
精密加工零件加工時(shí)變形是什么原因? 2017-04-17
變速器換擋撥叉間隙的檢測方法 2019-08-02
變速箱內部零件都有哪些? 2017-03-24
無(wú)油渦旋式空氣壓縮機核心部件"渦卷"的主要優(yōu)勢 2019-01-17
航空航天零部件常用的金屬材料及其性能特點(diǎn) 2022-06-20
變速器撥叉軸出現磨損，怎么修復? 2017-07-18
變速箱的變速操縱機構有哪些部件 2017-07-18
航空零件加工工藝流程及精度要求 2025-07-14
汽車(chē)差速器殼體檢修有哪些要求？ 2017-10-25
推薦產(chǎn)品
航空航天用錐密封直接頭φ4孔徑
錐密封直接頭φ4孔徑表面電鍍處理錐密封直接頭適用于耐腐蝕要求高的環(huán)境，可以根據客
航空發(fā)動(dòng)機錐面密封彎管接頭組件
這款彎管接頭組件是將鋼管根據設計要求進(jìn)行不同角度折彎并焊接專(zhuān)用連接接頭，通用采用
航空發(fā)動(dòng)機球面密封回油管
球面密封回油管組件使用高溫合金制作，中間管子進(jìn)行打彎工藝處理，并焊接球密封接頭，
航空航天用錐密封彎接頭
錐密封彎接頭根據客戶(hù)設計要求可以由不同金屬材料加工而成，并按圖紙要求加工成不同端
