差速器殼體的主要損傷變現為：殼體的變形、裂紋、定位銷(xiāo)孔、軸承孔、螺紋磨損等。

　　(1)差速器殼體不得有裂紋。對受力不大的裂紋，可用環(huán)氧樹(shù)脂粘接或焊接修復。如軸承座孔、定位銷(xiāo)孔、螺紋孔等重要部位出現裂紋時(shí)必須更換殼體。

　　(2)差速器殼體的變形將破壞齒輪的正常嚙合，引起變速器的故障。

　　檢查時(shí)，對于三軸式變速器要用專(zhuān)用量具檢查：

　?、偕舷聝煽纵S線(xiàn)間的距離;

　?、谏舷聝煽纵S線(xiàn)的平行度;

　?、凵峡纵S線(xiàn)上平面間的距離;

　?、芮昂髢啥嗣娴钠矫娑?。兩軸式變速器殼體由前、后兩部分組成，其變形要是檢查輸入軸與輸出軸的平行度、及前后殼體接合面的平面度。超過(guò)規定時(shí)要進(jìn)行修復。

　　當變速器軸承孔磨損超限、變形時(shí)，可采用鑲套、刷鍍的方法修復或更換;當殼體平面度誤差超限時(shí)，可采用鏟、刨、銼、銑等方法修復或更換。

　　(3)殼體上所有連接螺孔的螺紋損傷不得多于2牙。螺紋孔的損傷可用換加粗螺栓或焊補后重新鉆孔的方法修復。