自動(dòng)變速器配件，扭力轉換器的元件主要有 與引擎飛輪相連的泵輪(主動(dòng)輪)與變速箱內各齒輪相連的渦輪(被動(dòng)輪)負責調節自排油流動(dòng)方向的導輪。前兩者都呈碗形，內部各有一些稱(chēng)為輪葉的分隔體，兩個(gè)碗型部件面面相對，中間留有容納自排油與導輪的空間，兩者永遠不會(huì )產(chǎn)生摩擦現象，并都裝在盛滿(mǎn)自排油的金屬外殼里邊。

　　引擎的動(dòng)力傳進(jìn)變速箱內的過(guò)程就像用兩把風(fēng)扇互相對吹，兩輪內的輪葉就像風(fēng)扇的扇葉，前邊主動(dòng)的風(fēng)扇透過(guò)風(fēng)力吹動(dòng)被動(dòng)的風(fēng)扇，風(fēng)力越強，轉動(dòng)就越快，動(dòng)力就傳輸過(guò)去了。這就是扭力轉換器的傳遞原理。扭力轉換器只是將傳動(dòng)的介質(zhì)由空氣變成密度更高，傳動(dòng)效率更佳的液體(自排油)，也因為泵輪與渦輪之間沒(méi)有直接摩擦，因此當汽車(chē)靜止時(shí)，引擎才不會(huì )熄火。至于位于泵輪與渦輪之間的導輪，則是控制自排油在高低轉速時(shí)的流向，使兩者間的動(dòng)力傳輸更有效率。