1.軸承座孔的修理當軸承座孔磨損過(guò)度時(shí)，可采用鏜孔鑲套的方法修復。鑲套材料可選用ht20-40灰鑄鐵。鑲套時(shí)，先將套外徑尺寸加工好，壓入軸承座孔后，再將套內徑鏜標準尺寸。鏜削后的各軸孔，其圓柱度偏差應不大于0.03mm;同軸兩孔的共同中軸線(xiàn)與加工后表面的垂直度偏差在100mm，長(cháng)度不應不大于0.05mm;不同軸各孔中軸線(xiàn)平行度偏差在全長(cháng)上應不大于0.06mm。

    　　2.變速箱殼體裂紋和穿孔的修理殼體裂紋和穿孔可采用補板、焊補或補膠的方法修復。補板修復時(shí)，可沿裂紋或穿孔周?chē)@數個(gè)直徑為4.9mm的孔，攻m6的螺紋，找開(kāi)塊3mm左右厚的鐵板，在鐵板的相應位置鉆直徑為6.5mm的孔，在鐵板與側壁間夾入石棉墊后，用m6×1.0的螺釘將鐵板與殼固緊。焊補時(shí)，必須在裂紋兩端鉆直徑為3.5mm的孔，沿裂紋開(kāi)v形坡口后，用銅鐵焊條或用鑄鐵焊條冷焊。膠補時(shí)，也必須止裂孔，開(kāi)v形槽，再用環(huán)氧樹(shù)脂填補。