国产亚洲午夜高清国产拍精品,久无码久无码AV无码,顶级欧美色妇XXXXX,99久久免费只有精品国产,国产精品人人做人人爽

差速器殼體加工工藝步驟

差速器殼體

  差速器殼體加工工藝步驟:

  1.安排工藝路線(xiàn)

  (1)安排加工工藝順序時(shí)先面后孔,這是因為平面面積較大,定位穩定可靠,有利于簡(jiǎn)化夾具結構,減少安裝變形。從加工難度來(lái)看,平面比孔加工容易。

  (2)粗、精加工階段分開(kāi)。把粗精加工分開(kāi)進(jìn)行,有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來(lái),然后在精加工中將其消除。

  2.殼體定位基準的選擇

  (1)粗基準的選擇,主要是為了決定加工平面與加工面的位置關(guān)系,以及保證加工面的余量均勻。

  (2)精基準的選擇,一般為 “一面兩銷(xiāo)”,即以基準面和定位銷(xiāo)孔定位,有利于保證各軸承孔的尺寸和位置精度,并且工件裝卸方便,減少輔助時(shí)間,有利于提高生產(chǎn)率。

  3.殼體平面加工和孔隙加工。

推薦產(chǎn)品

航空航天用套筒(大)
航空航天用套筒(大) 金屬套筒(大)口徑φ8~φ36,鏈接螺紋M10~M30,通常采用不銹鋼材料,抗腐
航空航天用球密封彎管接頭φ4孔徑
航空航天用球密封彎管接頭φ4孔徑 φ4孔徑球密封彎管接頭采用不銹鋼材料進(jìn)行固溶處理,折彎角度為135°,可在中低壓
航空發(fā)動(dòng)機球面密封回油管
航空發(fā)動(dòng)機球面密封回油管 球面密封回油管組件使用高溫合金制作,中間管子進(jìn)行打彎工藝處理,并焊接球密封接頭,
航空航天用錐密封直接頭φ4孔徑
航空航天用錐密封直接頭φ4孔徑 錐密封直接頭φ4孔徑表面電鍍處理錐密封直接頭適用于耐腐蝕要求高的環(huán)境,可以根據客
電話(huà)

7×24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn) 18969812662

返回 頂部