隨著(zhù)制造業(yè)的高速發(fā)展，數控加工已經(jīng)成為航空航天零部件制造的關(guān)鍵技術(shù)之一。數控加工技術(shù)的出現不僅改變了零件設計的理念，而且也給新材料的運用提出了新挑戰，那么你知道數控加工的特點(diǎn)是什么嗎?

　　與其他行業(yè)的零件相比，航空航天方面的零件在加工的時(shí)候有一些顯著(zhù)的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)直接的決定了數控加工技術(shù)未來(lái)的發(fā)展方向。這些特點(diǎn)主要體現在以下方面：

　　(1)零件類(lèi)型復雜，具備小批量和多樣化特點(diǎn)。

　　由于航空航天相關(guān)設備的結構非常復雜，因此其中所使用到的零件品種也非常繁多，但是由于航空航天設備屬于小批量生產(chǎn)設備，因此大規模流水線(xiàn)生產(chǎn)方式就不適用，這樣就無(wú)法提高生產(chǎn)效率和降低成本，這就導致零件在加工的時(shí)候也具備這樣的特點(diǎn)。

　　(2)零件結構復雜化和整體化，加工工藝難度大，加工過(guò)程復雜。

　　數控加工技術(shù)的進(jìn)步很好的改變了零件設計的里面，使得設計師在設計的時(shí)候可以朝著(zhù)復雜化和整體化方面發(fā)展，但是同時(shí)又要求裝配得以簡(jiǎn)化，結構性能得以提高，這也給數控加工技術(shù)提出了更大的挑戰和要求。

　　(3)零件薄壁化和大型化特點(diǎn)比較突出，變形控制非常重要。

　　為了可以控制航空航天設備的重量，零件往往需要朝著(zhù)薄壁化方向設計，另外某些大型的航空航天設備，其零件的結構趨于大型化，這就導致加工變形成為很大的問(wèn)題。

　　(4)材料去除量大，切削加工效率問(wèn)題突出。

　　根據目前加工的現狀，零件材料去除量達到90%以上，尤其是切削效率對生產(chǎn)的成本和生產(chǎn)的周期造成的影響很大。

　　(5)質(zhì)量要求高。

　　由于航空航天設備需要在復雜的環(huán)境中工作，因此對于零件的安全性有著(zhù)極高的要求，對零件質(zhì)量控制也十分嚴格。

　　(6)零件材料多樣。

　　隨著(zhù)材料和冶金技術(shù)發(fā)展，很多新型的材料被引用到航空航天領(lǐng)域，比如高強度鈦合金、復合材料等等，這些新材料的應用對數控加工技術(shù)的適應性提出嚴峻考驗。

　　經(jīng)過(guò)多年的研究和探索，雖然我國在航空航天零部件數控加工方面取得與很大地進(jìn)步，但是和國外的一些技術(shù)相比，還是存在一定的差距，這需要專(zhuān)業(yè)人員不斷的學(xué)習和研究。