自動(dòng)變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置，液壓控制裝置由油泵、閥體、離合器、制動(dòng)器以及連接所有這些部件的液體通路所組成。

    　　關(guān)鍵部件是閥體，因此它是自動(dòng)變速器的控制中心。閥體的作用是根據發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)傳動(dòng)系的負載狀況(節氣門(mén)開(kāi)度和輸出軸轉速)，對油泵輸出到各執行機構的油壓加以控制，以控制液力變矩器，控制各離合器和制動(dòng)器的結合與分離實(shí)現自動(dòng)換檔。

    　　以上是自動(dòng)變速器的基本控制形式，如果是電子控制自動(dòng)變速器，就要在上述基礎上增加電磁閥，ECU(電控單元)借助電磁閥控制自動(dòng)變速器工作過(guò)程。ECU輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進(jìn)行過(guò)濾處理和放大，然后轉換成電信號驅動(dòng)被控的電磁閥工作。

    　　因此，電子控制自動(dòng)變速器就要增加節氣門(mén)位置傳感器、車(chē)速傳感器、水溫傳感器、液壓溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機轉速傳感器、檔位開(kāi)關(guān)、剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)等數字信號匯入ECU，從而使得ECU精確控制電磁閥，使換檔和鎖止時(shí)間準確，令汽車(chē)運行更加平穩和節省燃油。